RSE甲種輸送

<11月12日>
未明から朝方にかけて、小田急RSE20000形が海老名から松田を経由して豊川まで輸送された。
富士急行への譲渡に伴う7両から3両への短編成化を目的とした、恐らく改造(改装も?)のため日本車輌豊川工場に入場するのだ。
写真?
仕事ですよ、捕捉には向かえませんってば。
RSEが静岡付近を通過したのは6時半頃、通勤途上のバスに揺られている時間さ。
会社の先輩は、いつもより1時間早起きして朝練に出向いたそうで、焼津のビール工場脇では数えるほどだったそうな。
ならば数ヶ月後、出場時の大月までの納入ルートはどうなるのか?
長電『ゆけむり』号の時は、飯田線→東海道本線→東海道貨物支線(横浜羽沢)→東海道貨物支線(品鶴線)→武蔵野貨物支線(越谷タ)→武蔵野線→東北本線(大宮操)→高崎線→上越線→信越本線(→しなの鉄道?)とかなりの大回りだったはず。
今度のは武蔵野線の途中、国分寺の短絡線から中央本線に入って大月だろうか?
果たして、どんな姿になって現れるというのか??
まさかのフジサン特急II???
MM'で語れない最近の電車のユニット構成(新幹線だと300系以降)を全く理解していないヒトなので、テキトー御免だけど、奇数側(新宿方)のMcM'ユニットはそのままで、偶数側(沼津方)Mcの電装解除がもっともらしい?
ダブルデッカーのスーパーシート/グリーン車はそのまま解体されちゃうんだろうね。
短編成化するのなら、過去の遺恨(SSE第一編成)は水に流してさ、残り1編成は大鐵さんで如何?
観光電車急行用として、DD(二階建)車も残しての3両編成で。
SSEの頃とは時代が違うさ、なによりも今は鉄道が市民権を得ているじゃん。
想定外にもフジサン2、DD車を連結してたりして・・・

画像

沼津から新宿に向けてラストランに就くRSE_20001F(2012/03/16_8M_御殿場線_大岡-沼津)

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この記事へのコメント

支配人♪
2013年11月15日 03:56
捕捉したのかと思ったら・・・
違いましたね(^_^;)アセアセ...
わたしも日本にいれば、行ったかな。

ちなみにKさん、6Dでも買っておくと便利。
ISO8000でも実用イケますよ。
未明の回送なんかには大活躍です。
MKIIIほど連射はできませんが・・・
静岡のK
2013年11月15日 06:39
あっちこっち出かけてばかりいるもんだから、仕事でも何でも宿題で一杯いっぱいでして・・・
5D2よりも6Dの方が良かですか?
なるほど、せっせと小金を貯めないと(^^ゞ
支配人♪
2013年11月16日 04:04
> 5D2よりも6Dの方が良かですか?
高感度の質は雲泥の差です。
5DMKIIは1000でも苦しい。
キレイなのは800まで。
仕方ないときは2000でも我慢する。
しかし、6Dは普通に3200で使えます。
6400でもそれほど気にならない程度。
5Dの2000よりも、6Dの10000のほうがいいと思う。
6Dは中古でいいなら130Kで用意できます。
あ、Kさん価格だからね。
静岡のK
2013年11月17日 13:06
> 高感度の質は雲泥の差です。

へぇ~、そうなんですか。
RTSIII一台あれば、撮影シーン毎にフィルムを選択すればOKでしたが、デジタルはそうは行きませんものね。
それがしたけりゃ1DXってことですか。

> あ、Kさん価格だからね。

あははっ、スミマセン。
また一年間貯金しないといけませんね(^^ヾ
それにしても、1DXは遠いなぁ・・・