展示室探訪ふたたび(梅小路蒸気機関車館再々訪⑤)

<4月20日>

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動力伝達のカットモデル
車輪配置が、2-C-2のハドソン。
C62だろうか。

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前回上手く撮れなかった通票閉塞機

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と、出札の事務机

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特急うばめのヘッドマーク

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こちらは特急かもめ

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そして、入館者800万人達成記念のSLスチーム号ヘッドマーク。
隣に京都市水族館が出来てから、入場者数が伸びたそうな。
扇形機関庫の西隣では、新設される京都鉄道博物館の基礎工事が始まっていた。
京都の新たな文教地区として、相乗効果(どこかの経営者が、一時やたら使いたがったシナジー)が得られると良いと思う。
ホンネは空いているときに訪れたいけど。
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