2014年初撮り鉄のつづき

<4月2日>

クルマが一瞬途切れた隙に構図を確認。
いい位置だなと思ったら頭の真上に遮断棒が・・・
あれれれ、これじゃ身を乗り出さないと撮れないじゃん。

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「てめーら、絶対に鉄道用地内に入るんじゃねーぞ、オラ!」
と、鉄を威嚇する高札。
ルール違反は、毎日ココを通るトラックの運ちゃんらから通報されるケースもあるだろう。
まぁ、頑張ってみますか。

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上り3093レ
高島線内は上りだが、この先下り列車だから奇数列番?
上り側桜木町方は障害物だらけで、このアングルが一杯一杯。
架線柱の支えワイヤーも致し方なし。

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得意のアングル

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貨物列車ですから、貨車が主役

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続いて1153レ
コンテナ貨物。
編成が想定外に長く、継電器箱(か何か)を避けられず、尻切れ。

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お約束

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見慣れた、というか静岡周辺ではこればっかし。
(実際はもう少しバリエーションあるけどね)

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8760レ
EF64 1024

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振り返ると保線のおっちゃんちがいた。
巻尺で100mずつ測定し、キロポスト(丙号距離票)の交換作業中のようだ。
踏切を跨いで巻尺で測るのだが、例によってクルマの往来が多く難儀そう。

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97レ
EF210-173
軌道作業の安全確認を運転士へ合図

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今度は樹が掛かっちゃったよ

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もう、飽きた?

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東高島を通過

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92レ
EF210-120
さっき、高島水際線公園で撮ったヤツが折り返して来たんだね。
ホント、障害物多し!

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思ったより短かった・・・

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この記事へのコメント

支配人♪
2014年04月05日 23:09
Kさんもそっちの人になっちゃったの?
コキとかタキとかで喜ぶ人種(^_^;)アセアセ...
静岡のK
2014年04月05日 23:31
> Kさんもそっちの人になっちゃったの?

貨物列車っていうと、雑多な貨車をDD13が入換えて繋ぎ、それをEH10とかEF18が引っ張ってた。
子供の頃に地元の踏切で見たのはそんなんでした。

> コキとかタキとかで喜ぶ人種(^_^;)アセアセ...

今のは揃いすぎで、鉄道模型みたいで見た目は面白みを欠いてますね。
でも、モーダルシフトってのには賛成ですよ。
支配人♪
2014年04月07日 17:04
> モーダルシフト
あぁ、トップダウンの政策ですね。
お陰でEFが増えました。

しかしかつての家畜者とか、セメントとか、
色々な混結は見られず、統一性がありすぎますね。
静岡のK
2014年04月07日 17:58
モーダルシフトって、あーそーか、政策ですよね。
わたしが思ったのは、三河のクルマ屋をこれ以上儲けさせたくないって、ひねた思いですけどね。
今の貨物はどこを切っても同じ金太郎飴みたいですね。
まぁ、荷をまとめた方が効率的なんでしょうけど、風情ってものがね
新幹線で例えると自販機すら無くなってしまった。昔はビュフェに食堂車まで在ったというのに。
同じですよね。