19時のニュースより

<7月18日>

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だそうな↑

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環境アセスメントでの指摘事項って、解決してないと思ったけど。

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特に静岡県の場合、停車駅など無く(有ったら南アの登山者は乗降するだろうけど)、加えて長大なトンネルを掘削した残土を大井川の源流域に廃棄するという計画に県も流域の自治体もその他団体も懸念を表明(していたと思う)。
また、トンネル(斜坑)を掘削するために工事車両が行き来する道路整備も行われ、それが環境に与える影響が少なからずある。
フォサマグナを貫くトンネルってのもね、いざ災害が発生した際、無傷のままバイパスとして機能するのだろうか。
東海道新幹線はフォッサマグナを鉄橋で越えている(富士川橋梁)。

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13年後かぁ、爺の端くれだが楽隠居なんかできる身分でも無く。
開業当日は働いてるんだろうなぁ・・・

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この記事へのコメント

支配人♪
2014年07月24日 03:06
> 13年後かぁ、爺の端くれだが
> 楽隠居なんかできる身分でも無く。
> 開業当日は働いてるんだろうなぁ・・・
お互い、生きていれば良しとしましょう。
元気なうちに乗る機会があればいいですね。
でも、料金たっきゃーかも。
グランクラスなんて目じゃない?
静岡のK
2014年07月24日 13:46
> お互い、生きていれば良しとしましょう。
> 元気なうちに乗る機会があればいいですね。

ですねぇ。

> でも、料金たっきゃーかも。
> グランクラスなんて目じゃない?

確か、広報発表されてたかと思いましたが、今の計画では現東海道新幹線の東京-名古屋に較べてそんなに高い印象では無かったと思いますよ。
確か「のぞみ」+700円程度って報道がされてたような・・・

品川から名古屋までたったの40分では、オヤヂ缶1本しか飲めませんね。