東京駅9,10番線ホームにて

<1月9日>

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E7(W7)系あさま?
あと2ヶ月もすれば金沢行だけど、どこか遠い余所の出来事にしか感じられない。

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1200発の「踊り子」115号伊豆急下田・修善寺行。
共に終点はJRではない。

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修善寺編成はC4ヘセ。

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最近増殖している、復活「踊り子」ストライプ。
これを「国鉄色」と称すのは抵抗がある。

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デッキを見たらこんなステッカーが。
「座ろう」あかぎってことかね。
座席指定しないのに、自由席特急券では無い???
どういうこっちゃ?
成田エクスプレスも、今度の改正から似たような制度が導入されるみたいね。
満席にならないから、こういうことが出来るってことなのか?

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下田編成はA4ヘセ。

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登場当初はなんだろなぁ?
と思ったけど、今となってはなかなかどうして秀逸なデザインだと思う。
特急の絵入ヘッドマーク、この「踊り子」と「あずさ」が綺麗だと思うよ。

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8番線のE231系がどいたので、移動。
流石に15連、約300mは長いね。

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年末の「富士」撮影の時、居合わせた方が「パッチワーク」と呼んでいた、踊り子更新色。
ちゃんと、湘南カラーな処が上手だと思う。
ウワサでは、入場のたびにストライプに戻されていくとか。
ってことは、こっちが貴重に?

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はい、連結面。
昔(がきんちょの頃)は、こんな写真ばかり撮ってたっけな。
と、発車時刻の正午となり、発メロが鳴った。
急げ。

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戸締めの合図であるベルが鳴り(まだ使ってたんだね)、伊豆半島へ向けて発った。
いいなぁ、行楽特急だよなぁ。
実は「踊り子」って183系1000番台しか載ったことが無いんだよなぁ。

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