東北本線(京浜東北線)東十条駅にて練習開始

<4月16日>

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ヒセ(東十条)駅で下車。

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いつものお立ち台には、コレが鎮座・・・
また、ちょうどいい塩梅なトコロに。
それにしても、定数たくさんだね。
こんなところにも、人口の東京一極集中が覗えるというものだ。

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高崎線834Mは上野止の国府津車。
ダイ改後の直通運転により、東北本線貨物線ではなく旅客線を国府津の車が走るようになった。

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1843Eは前橋発小田原行き、上野東京ライン
1列車前の1539Eは公選看板の周囲からどうやって撮ろうか、悩んでいる間に撮り損ねた。

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3523Eは宇都宮発の、東京からは快速アクティー熱海行き。

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4002M「座ろう赤城」2号は、A8編成。
踊り子ストライプには、やはり「踊り子」のヘッドマークでないと・・・

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後撃ちだけど、良いカンジなのだね。

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1845Eはボーっとしていて間に合わず。
ちなみに高崎発の品川止。

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1541E、小金井発熱海行き。

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534Mは上野止。

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2533Yは古河発大船行き。

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1847E、高崎発平塚行き。

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1543E、やっと現れたE233系3000番台の国府津車は宇都宮発熱海行き。

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2835Y、快速の高崎発国府津行き。
共通運用化により(?)貨物線をE233系が走るようになったんだ。
そういえば、E231+E233ってのも本改正から登場したんだよね。
両車の違いがよく判らんけど、中電として広域に運用する限り、共通運用ができるようにしたほうが、より高効率だろう。

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