午後の部へ

＜４月２５日＞

吹田から東海道・山陽本線須磨行きに乗車。

大阪でまたしての環状線に乗り換えるのだが、次にやってくるのは関空・紀州路快速と大和路快速ということで、環状線普通列車まで10分以上のインターバル。

日中とはいえ、大都市の国電区間として如何なものかと思ったのだが、車内は意外に空いていて余裕で座れた。
乗換えを強いられる環状運転よりもｌ郊外へ直通する需要の方が高いということの現れか。

性懲りも無く、野田で下車。
流石に、今日という日だからなのか、鉄は誰もいない。