大阪環状線 桜ノ宮駅で練習

<6月2日>

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森ノ宮なう。
環状線外回りから内回りホームへと転線すると、天満方にはなんと既に先客2名。ターゲットの近ナラウグイスの大阪止まりはまだ当駅に達していないから、この方々はその前の区間快速崩れの天王寺行きから、引き続き外回りの回送を狙っているということだ。
わたしが転線すると、ちょうどOPL(OSAKA POWER LOOP)103系が入線。先客の御仁らは何もせず見送った。
「撮らないんですか?」とのわたしの挨拶を兼ねた問いに対し、「散々撮ったし、今名○△※☆♪狙い」と。
よく聞き取れなかったが、どうやら列車番号のようだった。「ウグイスの回送ですよね?」改めて聞き返すと、そうだと。近ナラウグイ回送の列車番号は確か、回2042レ。
先頭の方がしゃがんで、2人目が立っているのでわたしはしゃがんで練習開始。
関西本線からの直通区間快速京橋止め221系から捕捉するも、露出が飛んでしまった。

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近モリLA03編成は06M仕業

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内回りに大阪止まりの2389レ、近ナラウグイス42A+51A仕業が到着。大阪城公園まで行ってたら間に合わなかったね・・・

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近モリLA04編成 11M仕業

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近ヒネ225系 阪和線快速崩れの普通列車天王寺止まり

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大阪駅新装5周年の記念HMを着けた編成が内回りに・・・

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近モリ201系LB15編成ハリーポッター号

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近モリLA01編成 15M仕業

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近ナラ221系更新車の大和路快速

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近ヒネ223系5000番台の関空・紀州路快速

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近モリSA02編成 03M仕業
このクルマは中間車が全て電動車、6M2Tという強力編成。

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あれ、いつの間にか雲が・・・

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近ナラ221系 関西本線からの区間快速

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陽が差していいカンジに

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おっ、真田丸
今日は内回り、外回りだったら良かったのに・・・残念。

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ちょうど、この辺りから内回りと外回りがほぼ同時に停車する時間帯に突入し始める。

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近モリ201系LB03編成は12M仕業

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いよいよ次の列車が、その時
光線は、申し分無し。
よっしゃー、来るなら来い!
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