静岡へ帰還

<5月29日>

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5号車の2階、海側が空いていたのでSuicaをフェリカセンサーにかざして着席。ワラナンも東十条も鉄の姿は一切なし。2日間の485系祭は終った。
上野までは快適至極だったが、上野、東京、新橋と乗ってくるほうが多くなる。乗降が落ち着いたのは辻堂。後は平塚、大磯、小田原と降りる一方。
熱海では3分の乗換のハズが、到着前のカレチ氏のアナウンスで、JR東海管内で踏切非常停止の扱いがあったため、本日は1804発の東海道線下り普通列車は運休。次ぎの函南方面は1821発沼津行きとのこと。それってJR東日本から直通するE231系沼津行きのことだ。その沼津行きだと沼津でタッチの差でHLに乗り継げないから、この伊東行きに乗ったというのに。なんだよそれ、もっと早く言ってくれれば沼津まで紙のグリーン券買ってたよ。
意外と伊東線に乗り通すヒトが多い。沼津行きと同様、乗換えなしというのは重宝されるんだね。

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