静岡へ帰還

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蕨駅に戻りケト線南行に乗車

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東京駅に到着

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新幹線乗換え前に息子が買ってきてと所望のごまたまごと

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ごまたまごプリンを調達
ごまたまごは仕事で海外出張の頻度が高かった頃にタイや中国の土産よりも東京の銘菓の方が喜ばれると語った海外赴任経験者の言を参考に成田空港に降り立った帰り途に東京駅で調達したのごまたまごを、当時幼稚園に上がる前だった息子が大層気に入り、毎日箱の中の在庫数を数えていたほど。
それから、10年以上も経つのか。

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ではでは、新幹線へ
ハザシを押さえてあるので余裕♪

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18番線の525Aに乗車する
19番線次発の回送933Aって・・・

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新大阪から662Aが到着、折り返し525Aとなる

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整備が終ってドア扱いしたのは発車3~4分前という慌しさだが、まずは乙!
夏の単行出張で自由席に並ぶとオヤヂ缶が温くなってしまうのが難点

品川の上りホームに妙に人がいる
品川から東京行き上り新幹線に乗るヒトはそうそういないだろうに、なんだろ
その疑問は新横浜に到着する際に判明した
新横浜上りホームの東京方に数多くのベビーカー
博多から黄色が上ってくるんだね
調べると黄色先生が新横浜に到着するのが1836で一駅前の小田原を1823に通過するらしい
一方、わが525Aの新横浜発が1822
ということはこの先新横浜と小田原の中間地点辺りで離合するということではないか
ならば、すれ違う際にこちらの窓明かりに照らされる黄色の車体を捕捉してみようかと携帯を構える。
新横浜を発って加速
すれ違う相手の相対速度は540km/hにもなるが、営業列車の16両400mに対して7両と短い黄色先生とすれ違う時間=シャッターチャンスは当然減少する
ならば哀本得意の連射で対応しようと構えていたら、もう直ぐ相模川を渡ろうかという辺りで車窓が黄色に!
連写だと思っていたボタンを押すのだが哀本はウントモスントモ反応しない
えっ、なになに?
あっという間に離合ショー終了
本当に短いんだな

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これが黄色になるハズだったのに・・・
※単発で撮影した練習新幹線

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