東北本線祭 その①【OM出場】

<2月4日>

ケトセで北上、一体この二日間で何度スカイブルー帯のE233系に乗っただろう。
午後の下りを狙うのなら、東十条か今風に言うとワラナン。
だが、ワラナンで必要と思しき踏み台は、先程東京駅に預けてしまったので、東十条にするか。
東十条、隣接する折り返し施設の運転区。
かつては電車区として乗務員と検修ならびに車輌の配置もあり、当該のスカイブルー103系の車体には”北モセ”の表記があった。
”ジュウジョウ”の”ジュウ”、昔の仮名書きだと”ゼフ”。
よって、セは理解できるのだが、モが判らん。
なぜ、”ヒガシ”なのにモなの?
ところが、隣接する電車区の名は、下十条電車区だったのだ。
”シモジフゼフ”で”モセ”
じゃあ、駅は?
ググってみたら、”ヒセ”だって。
長年のギモンから解き放たれた瞬間。
さて、近いほうの南口から出場。
道路端の細道に下る。
とりあえずは、定番のお立ち台に。
先客は2名。

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イキナリ、貨物線を金太郎がやってきた。
小牛田発隅田川行き6096列車かな。
そういえば、金太郎は始めての捕捉かも。

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アウトカーブのいい所で顔が翳ってしまったのは、ご愛嬌。



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先ずは上野行き中電で練習。
10連なら余裕さ。
East i_Eは下りだが、皆さん上り線に意識が向いている模様。
すると、前方の先客がカメラを構えた。
何だろ、とファインダーを覗くと、暖色系の前部標識灯が二つ、煌々と輝いている。

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固唾を飲んで見守れば蒼い電機。
もしや、今朝すれ違った1000番台(EF65 1000番台=PF)?
何か蒼いのを牽張っているぞ。

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試8992レ
あぁ、これは宮工(OM)出場というスジだな。

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EF65 1106が、東オクの24系寝台車を1輌だけ牽引。

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いやぁ、こんなネタ知らなかったよ。

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