2017年02月10日 東海道本線 新蒲原-富士川間にて5075列車捕捉も 立ち位置を変えてみたパンタのシューが切れたしなによりも架線柱が邪魔だそして5075レ右の架線柱を抜きとカツカツださらに長玉でもっと奥を切り取らないとこのアングルキライじゃないけどスノープラウ切れたし標識入っちゃったしやっぱ縦構図だったか
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