テーマ:103系

大阪環状線 大阪駅にて103系を見送る

捕捉した103系LA4編成に乗って大阪へ 遅延のためか調整3分とある 戸閉め、ヨシ! 側灯、閉! って言ってるかどうか知らんけど 往っちゃった これが103系オレンジバーミリオンとの今生の別れとなってしまうのだろうか
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大阪環状線 福島駅にて近モリLA4編成捕捉

とうとう最期の1編成となった103系オレンジバーミリオンのLA4編成 真ん中のサハを除いて張り上げ屋根化されていないのでオリジナルの形態に近い 京橋に到着したら森ノ宮へ帰区して今日の仕業はお終い 201系といい、中央線快速を思い出すよ
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山陽本線 舞子駅にて回????M捕捉

舞子駅のお立ち台はホーム神戸方の端っこなのだが雨脚が強まり、ホーム上屋の下で待機 狙う列車の詳細なスジが判らないためいつ来ても良いようにスタンバイ 背後から列車の近接放送が流れた こんな時に来ないでよと願いむなしく、前方左手の松林の陰からいきなり現れた! 少しでも前方にと、雨の中へ飛び込むが想像以上にスカイブルーの車体が迫る…
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山陽本線和田岬支線 和田岬駅探訪⇒534M乗車

和田岬駅なう 駅舎は存在せず、バス停に設けられるような屋根にバス停と同じく時刻表が掲示されているだけ 改札は兵庫駅で乗車前に済ませているため電車を降りたらフリー ホーム中ほどにも並行する道路に降りる階段が数箇所設けられいる 午前中最後の電車だからか思いのほか乗客がぞろぞろと降りてくる 兵庫に 向かって折り…
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山陽本線和田岬支線 533Mに乗車

兵庫駅和田岬支線ホームなう 雨降りのため撮り鉄を返上して乗り鉄に 和田岬駅まで一駅を往復することにした 青22号、いいね~♪ 朝の通勤ピークを過ぎたので快適そのもの アコモ更新されたので化粧板が白っぽいが元来は薄緑色だったし、戸袋窓も埋められてしまったが それでも側窓のユニットサッシが国鉄通勤型電…
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山陽本線和田岬支線 兵庫駅なう

山陽本線兵庫駅なう ここから和田岬支線を往くスカイブルー103系の捕捉に向かおうと思ったのだが いざ兵庫駅に降り立ってみると雨脚が強まっており、沿線の撮影ポイントまで向かおうかどうか考えている暇は無かったが、兵庫駅からお立ち台まで徒歩10分。一方朝の下り終列車(?このあと夕方まで列車の運行なし)の発車まで10分。躊躇してみすみす…
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朝練終了

<9月30日> LA2編成の回662レ ここ安治川で西九条からの環状線転線のバッファ調節? 大阪城公園から乗りっぱなので一旦出場してSuicaを精算 屋根上にグロベンが1つも無い103系っていうのも、なんだか・・・ 安治川口は貨物駅でもある 隠れて見えないけど大井埠頭の東京貨物ターミナルとの間…
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大阪環状線 桜ノ宮駅にて近ナラA42+A51仕業回2042列車ラストラン捕捉

<9月30日> 早よいね~ と言ったかどうか定かではないが 桜ノ宮駅内回りホームに居合わせた者一同がそう願ったに違いない。 隣の天満に向けゆっくりと大川(旧淀川)を渡るLB03編成の脇からウグイス色が現れたからだ 近ナラA42+A51仕業回2042レ 環状線を行く103系ウグイス色8連 泣いても笑っ…
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大阪環状線 桜ノ宮駅にて練習

<9月30日> 内回り電車にモロ被りされたキティちゃん(ユニバーサルワンダーランド)号。USJへ家族で出かけた際に乗車したことはあるが、未だまともに捕捉出来ていない気がする。この61M仕業はこの後終点の京橋で森ノ宮に入区してヒルネ。ホント巡り会わせが悪い。 オレンジバーミリオンのLA4編成。 …
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大阪環状線 大阪城公園駅にて近ナラA42+A51仕業2389列車ラストラン捕捉

<9月30日> 大阪環状線を周回する103系ウグイス色の仕業が 明日10/1のダイヤ訂補によって3扉転換クロスシートの221系に置き換わるらしいというのだ それが正しければ、今日が103系ウグイス8連の最終日となる ウグイス色発祥の山手線からは遥か昔に消滅してしまった通勤の足としての103系が、大阪環状線で細々と…
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朝錬へ

<9月30日> 新大阪から在来線に乗換え 大阪環状線外回りに乗換え おおっ! いきなり103系キターー! LA5編成のモハ102に乗車♪
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大阪環状線 大阪駅にて回2042列車捕捉

<7月15日> と、いうわけで前スレからの続き おー、いたいた♪ 221系が113系か117系だったら、国鉄だよ♪ 先ほど捕捉した内回りの2389レ、大阪駅終着後は夕方の仕業まで近モリでヒルネのためここで折り返して京橋へ回送、近モリへと入区する。ここ最近桜ノ宮で捕捉している回送はこの回2042列車である。 この…
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朝練終了 用務に参る

<7月15日> 今日の用務出張先は東淀川区、要するに新大阪駅近傍なのだ よって、来た道を後戻りすることになるので、一旦出場。 やってきたのは桜島線直通の103系LA05♪ 今日はこの後の都合のため、桜ノ宮での京橋回送の捕捉は断念。 でもな、大阪駅の電留線にいてるんだよなぁ・・・
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大阪環状線 大阪城公園駅にて2389列車捕捉

<7月15日> そして、その時がやってきた お隣、森ノ宮から2389レ接近 先頭はシールドビーム改造車のクハ103-167を擁するNS401 黄緑6号(ウグイス色)の優美な姿 カッツかつやな(またまた関西弁) まぁ、結果オーライだけど まだまだ、退いてみた まぁ、えーかんじちゃう?…
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大阪環状線 大阪城公園駅にて練習

<7月15日> 先ずは練習1発目 露出が足りんだかし と、いうわけでどないなもんじゃろ あおりついでに退いてみた これはこれで、えぇカンジやね(なぜか関西弁) 来たっ、103系! この編成は中間車がオールM車(6M2T)のSA02 鼻血ブーの強力編成というわけだ …
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桜島線(JRゆめ咲き線) ユニバーサルシティ駅にて近モリLA03編成「OPL」号捕捉

<6月9日> LA03編成 OSAKA POWER LOOP号 後追い こういう楽しいラッピング車が、違和感無く馴染んでいる様は、さすがUSJ(関西域ではユニバと称すらしい)。 さぁ、そろそろ現実世界に戻るデッドライン・・・ 楽しかった撮り鉄もおしまい。
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大阪環状線 福島駅にてOSAKA POWER LOOP号撃沈

<6月9日> 真田丸LB09編成が発つと同じくして、外回りに電車到着の近接放送が 念のため構えてみれば、真田丸の陰から現れたのは、OPL号LA03編成。 ×1.4テレコンとの重連につき、ワイド側に引いてもギリギリ被りを回避できずに、撃沈。
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大阪環状線 桜ノ宮駅にて回2042列車捕捉

<6月9日> そして、回2042レ。 天満方のトラス橋を轟々と渡って接近。 AIServo任せでズーミング連射! 42A仕業に就いているのは近ナラNS404編成 先頭のクハ103-185号車は前照灯がシールドビームに設計変更された、いわゆるブタ鼻。側窓もユニットサッシとなった新製冷房車の…
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