テーマ:北陸本線

北陸本線新疋田駅にて9022列車捕捉

<6月6日> キタっ! 練習無しでいきなり本番。 あぁ、やっぱ200じゃ足らんかった。 編成気にしなけりゃね。 珍しく持参したビデオカメラで撮影した映像はこの画角で充分。 後追いは、と。 あれ、スロネフ? カニじゃなくて??? トワイは下り札幌行きでスロネフ25が最後尾(神戸方)のハズ。…
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次なるお立ち台へ

<6月6日> 今日はダンロップに主眼を据えていたため、上り線の捕捉は深く考えていない。 どこも大勢いるだろから、だったら無難にということで、新疋田駅へとやってきた。 駅前の駐車スペースは車で満車状態。 どうにかクルマを停め、機材だけ持って下り線ホームへ。 クルマの数に較べると、鉄の数は随分少ないので拍子…
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ダンロップカーブにて9021列車捕捉

<6月6日> その時、がやってきた。 これまで、ご一緒させていただいた方々とは和気藹々とした和やかな雰囲気を過ごしてきたが、皆固唾を飲んで迎え討つ。 直前に雲間からお天道様が顔を覗いたのだが、EF81が接近と同時に雲。 どうにか捕捉 間近だから迫力あるねぇ いやいやいやいや・・・ と…
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ダンロップカーブにて練習開始

<6月6日> さて、練習開始! 先ずやってきたのは12連が定着した感のある、新快速223系。 遥々敦賀までやってくるんだけど、流石に末端の区間は付属編成の4連。 わたしはこの区間が直流に切り替えられたという記憶が無い(というかノーマークだった)。 ここ数年来の関西出張で、上り新快速の行き先に「長浜」と掲げられて…
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ダンロップカーブにて

<6月6日> 本日の目的地に到着。 どうにか雨は上がったが、いつ降りだしても不思議ではない空模。 先客の御仁に挨拶、どうせ後から後から大勢やってくるだろうからと、直ぐ背後にポジションを取らさせていただいた。 路盤道床の犬走り際に設けられたU字溝(ケーブルダクトかな?)があり、それに沿って虎綱が張られ「立入…
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