テーマ:EF66

2059列車 吹田機関区A139仕業 西濃カンガルーライナー鮫代走を迎撃

2059レ “西濃運輸カンガルーライナーSS60”号 前回はさきほど1097レを牽いて通過したEF66 27号が代走したところを静岡駅で迎撃したがせっかくの青/黄コンテナが目立たなかったので順光のこの場所に居残って迎撃 先客の皆さんは、それぞれ別の目的地へと移動 おつかれさまでした
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1097列車 吹田機関区A19仕業 EF66 27号迎撃

A19仕業にEF66 27号が入りそうだと昨日から判っていたのだが 今朝は西高東低の気圧配置 冷え込みが厳しい分富士山を狙えると目論んで移動を決行 東名高速を経由(イマドキ流に言えば課金)して現着 先客の砲列の間から構えさせてもらったら10分と経たずにやってきた 構図、切位置ともにイマイチに終わる・・・orz
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EF66 27代走2059列車迎撃

2059レ西濃運輸カンガルーライナーSS60 深刻なドライバー不足に悩む運輸業界において、西濃運輸がモーダルシフトという施策を打って出た専用(一般利用枠あり)列車 陸前山王(仙台港)と吹田タの間をこの列車が1往復するだけで10t車60車分に相当するそうだ 今日はEF66 27が代走 練習電無しのイキナリ本番だった割には冷静に…
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今週も出撃

今日は2059レ西濃運輸専用カモレにEF66 27号が代走しているとツイッターが朝から大騒ぎ 代走にEF66 27号かぁ、一期一会だと思って行ってみるかとスクランブル 脚がなく出撃も出遅れたので静岡駅で迎撃することにした すると、最近では稀に見る激パ 今日は上りカモレが相当乱れているらしく この時間には珍しい上り鮫…
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新型丸ノ内線TM2000系甲種輸送リベンジの練習なう

8月に痛恨の遅延(わたしが)で捕捉しそこねた新型丸ノ内線用東京メトロ2000系電車、その第二編成の甲種輸送があるというので出撃午後から雷雨の予報だが現場はドピーカンでバリバリのド逆光 まぁ、露出をきっちり補正すりゃいいので、全然気にしない んだけーが、これはちと加え杉だね こんなもんかな 本当は本番の時間なん…
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国鉄色祭り その②ゼロロク激闘篇

EF66 27号が入った2079レは順光ポイントを求めて興津川橋梁へ 鉄橋での捕捉は一昨年7月の大井川第一橋梁のトーマス以来かもしれない カツカツながらも無難にまとめたかと思ったら後ろが怪しい・・・
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東海道本線 静岡駅にて遅2079列車捕捉

本当は静岡貨物で乗務員交替する3075レを追い越して追っかけ捕捉するはずだったのだが 静岡貨物の着発線にEF64の姿は無く、代わりにEF66 27号が! 2079レは静岡貨物で荷役をするのだね その証拠に先ほどと違って編成中ほどのコンテナが無くなっている 本命の3075レは先に行ってしまったそうだが まぁ、いいか
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東海道本線 草薙-清水間にて遅2079列車捕捉

2079列車が90分近く遅延していたそうで 図らずもEF66 27号(イマドキはニーナと呼ぶそうだ)を捕捉 確かにこのアングルだとコンテナが抜けていない方がいいかも でも、貨物列車はフォトジェニックとして運転しているわけでは無いからね これがブルトレだったらなぁ・・・ 今更ながら長すぎた休車を悔やむよ
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東海道本線 安倍川-用宗間にて8090列車捕捉

これで3週連して日鐵チキを牽き東上するEF66 33号 これでどうだ! とよく見ればスノープラウ欠け・・・orz 先々週は町内会の用事 先週は家族運用で見送り 三度目の正直だと、曇天だろうが出撃したものの うーん、修行が足りん
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東海道本線 富士川-新蒲原間にて練習

甲種輸送列車の8860レや8862レ捕捉を想定して上り列車で練習してみる 早朝の8860レはまだしもちょうどこの時間帯にやってくる8862レはバリバリの逆光 10分ほど遅れてやってきた5094レ 鮫103号 露出が難しくイマイチ 朝方の順光なら感動するだかしん 場所を変えようと思ったら特急「WVふじかわ」…
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東海道本線 清洲駅にて1653列車、遅1353列車捕捉

<4月19日> やってきたのは山男(ヤマオじゃないよ、やまおとこ)が牽引する名古屋タ発稲沢操経由春日井行きの1653レ EF64 1009号車 山男といえば同じEF64でも0番台の方がしっくり来るのだが、今となっては贅沢も言ってられまい ギラってるブロック式ナンバープレートがいいね おや…
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真の朝練@静岡駅 ふたたび

<3月23日> またまた出勤途上に静岡駅なう。 見辛いけど、背景の新幹線軌道上に新横浜から493Aが到着。 先ずは5071レで練習。 鮫113号が牽引 いいカンジにワイドに引いて 露出も申し分なし おっし、次本番、この調子で♪
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真の朝練@静岡駅

<3月15日> 静岡駅なう。 出社前だが、いつもと同じ始発バスで出社途上に、静岡駅へ。 先客は大学生かな?1名。 この時期に長い休みなのは大学生ぐらいのものだろう、羨ましい限りである。 露出を確かめるための練習電、727M。 静岡で18分という、昔の客車列車バリのバカ停である。 だが、静岡をスルーする乗客のため、静…
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東海道本線 根府川-早川間にて5073列車捕捉

<3月5日> まだまだ、撮り鉄が大勢残っている理由その①がやってきた 5073レにEF66 27号車が就いているのだ 先週、雷雨の中27号車捕捉したのと同じ5073レ。 ただし、前回が静岡貨物からの運用だったのに対し、コヤツは静岡貨物までの運用。静岡貨でマルヨの後、明日同じ5073レの任に就くのだ。 …
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東海道本線 用宗駅にて5073列車捕捉

<2月29日> 「間もなく 2番線を 貨物列車が 通過します」 本番である 今日は富士山関係ないから、列車主体での捕捉。 しっかり捕捉したいので、ハンドタオルを頭に載せてホーム端まで出て捕捉。 どりゃぁぁぁぁああああああああ!!! って言ってないけどね 日本の物流を背…
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東海道本線 静岡駅にて朝練

<2月19日> 静岡駅在来線下りホームなう。 新鶴見機関区配置のEF65の内、東海道を西下する僅か2運用中の1つである、3071レに、これまた新鶴見(JR貨物)に2輌しか存在しない国鉄特急色の2119号機が入っているというので、朝連に向かった。 前回は同じポジションで同じく特急色の2121号機(とEF66 27号機)を降雨…
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東海道本線 静岡駅にて居残り補講

<11月19日> 5008M「ワイドビューふじかわ」8号 特急昇格20周年記念なのか、徳川家康顕彰400年なのか、どちらの記念か知らないが「WVふじかわ」にラッピング車が走っているらしい。 というので狙ってみたのだが、残念ながらふつうの373系だった。 それにしても、架線柱が・・・ こっちならよかったのに …
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東海道本線 静岡駅にて5071列車と3071列車捕捉

<11月14日> 目撃情報より5071レにEF66 27号機、3071レにEF65 2121が入って東海道を西に下っているという。 両機とも今や稀少な国鉄特急色、それを一網打尽にできる千載一遇のチャンス。 みすみす指をくわえて見ていることは無いので出撃。 とはいえ、降りしきる冷たい雨なので、静岡駅ホームから・・・(軟弱) …
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東海道本線静岡駅にて1097列車捕捉

<7月4日> キタっ! おしっ こいっ! こんなところかな あっ、今日はエンドが正しい向きだね。 (屋根付近の側面ルーバーの位置参照) 後追い忘れてたっ うわっ、汚なっ・・・
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静岡貨物 視察

<6月23日> 先日、用宗で轟沈したEF66 27が、今度は静岡(貨)で一晩滞泊するというので、仕事帰りに見物に行ってみることに。 グランシップの裏手が機留線だったと思ったんだけど、見当たらない。 とりあえず俯瞰で見渡せる(わたしが物心ついたころから)定番の長沼大橋へ上がって見ると・・・ あぁ、いたいた。 …
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東海道本線 用宗-安倍川間にて1077列車轟沈・・・orz

<6月21日> 先週捕捉したEF66 27、今度はA34⇒A34B運用として日中の東海道を下ることが判明。 天候は怪しいが、昼前から雨は上がり夕方近くには薄日もさしてきたので、急遽出撃。 上りの桃貨物は1054レ 西日が射してきていいカンジ。 下り普通列車の313系+211系 もう少し陽が傾け…
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