テーマ:DD51

東海道本線 枇杷島駅にて(単)ソ79列車捕捉

<8月2日> キタっ、凸凸 背後から城北線が迫るが まぁ、これは想定内 ほらね、隠れたでしょ 重連総括単行(?)列車 石油輸送(の返空)が使命だから夏場は単行でもいたし方があるまい エンジン四基を唸らせ単行でも凄い迫力
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撤収

<4月19日> これにて、用務&カツドウ終了。 上り普通で近鉄名古屋へ。 途中の八田で旅客列車を退避中の凸凸を目撃。 後補機の道産子、1156号車と 本務機の1801号車 いやぁ、重連っていいねぇ
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関西本線 蟹江-永和間にてソ72列車捕捉

<4月19日> 凸捕捉の興奮冷めやらぬ、つい今しがたソ75レが去ったばかりだというのに、今度は上り列車がやってくる。もしやと思い、バリバリのド逆光の中をやってきたのは凸凸、更新色の重連。 橋梁を渡る様は、70-200×1.4テレコンのため編成全体は諦めて、釜主体で捕捉。 後位のキャビン正面ガラスは旋回窓、昼…
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関西本線 蟹江-永和間にてソ75列車列車捕捉

<4月19日> キタっ! あと1列車待って来なかったら撤収、と思った矢先である。近鉄名古屋線の高架をアンダーパスして築堤を駆け上がってきたのは、凸更新色。 重連ではなく単機だが、緑タキをしたがえ、見るみる間に接近。 この辺りがベストかな ソ75列車は、今朝方や日中に捕捉したDD51のそれとは明ら…
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あおなみ線(西名古屋港線) ささしまライブ駅にてソ5282列車捕捉

<4月19日> そして、この昼休み最大のハイライトがやってくる 真打ソ5282レ参上 合計4基のエンジンを唸らせ、黒煙(NOxは大丈夫?)を揚げながら轟々と通過。 ソ5282レの通過を待ってくれたかのように、あおなみ線下り電車が発っていっ…
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あおなみ線(西名古屋港線) ささしまライブ駅にてソ79列車捕捉

<4月19日> 名古屋方からやって来たのは、本務機・補機共に更新色。まぁ、いいだろう。 右カーブを悠々と接近してくるのだが、何かがおかしい・・・ 目を凝らしてファインダーを見つめると凸凸の後ろ、荷が無い。 この列車は石油輸送を終えた空荷のタンク貨車(タキ1000形)を四日市の備蓄施設まで送り返す、返空と呼ばれる貨…
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東海道本線 清洲駅にて2085列車(凸)捕捉

<4月19日> 清洲駅なう。 10年ほど前までは、会社の用務のためこの駅で乗降したことがあったが、そうでない理由で降り立ったのは初めて。用務では決まって12月や2月といった冬場。北陸の若狭地方から関ヶ原を抜けて吹き付ける季節風(伊吹おろし?)が、吹き曝しのホームを吹き抜けるため、帰途この駅で15分ヘッドの普通列車を待つ時間が…
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東海道本線 枇杷島駅にてソ5282列車撃沈

<1月28日> DD51重連(凸凸)に続いて、上り線(東海道本線ベースでは下り)をEF64、石油輸送のDD51重連ともう1本EF64が通過して時間切れ、という筋書きなのだが、ご先客と話し込んでしまい、最初のロクヨン貨物は捕捉し損なった。 お礼方々挨拶をして東京方へ移動、塩浜からのソ5282レを待つ これがま…
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東海道本線 枇杷島駅にてソ79列車捕捉

<1月28日> 城北線のオーバーパスの向こうに前照灯が見えた。 DD51が紫煙を上げながら接近。 先頭はなんと1805号、国鉄標準色! すると、お向かいのホームから城北線キハ11が、フルスロットルで加速。 構わずに連射を続けたら、上手い具合にDD51の向こう側に隠れてくれた奇跡とも言える…
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