テーマ:貨物列車

8862列車 東京都営地下鉄12-600形甲種輸送 捕捉

バリバリの逆光の中、大江戸線12-600形が桃140号に牽かれてやってきた 大江戸線には幾度と無く乗車したけど、甲種輸送を捕捉したのは何気にお初だわ 12-691Fだそう このアングルなら大江戸線らしさが出ているだろうか
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東海道本線 用宗-安倍川間にて遅3071列車捕捉

待つこと70分。 4時間近く遅れ、やっとこさ3071レがやってきた。 新鶴見機関区のEF65 2139号 ピーカンの中を無事捕捉。 あてどなく待った甲斐があったというもの。 やっぱ、かっちょいーなー かつてのブルトレ少年には堪えられない♪
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東海道本線 用宗-安倍川間にて練習続行

2053レ TOYOTA号 吹太郎157号 751M PF2139はまだ来ないのか? 油断すると障害物の餌食 431M 遅1097レ? 鶴太郎133号 90分程度の遅れか? TOYOTA号の方がプライオリティが高いのだろうか? 大人の事情というヤツだね、きっと 753M ここへ…
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東海道本線 用宗-安倍川間にて5073列車捕捉

吹田機関区のA4仕業に絶滅危惧種のクジラがEF66の代走として入ったので捕捉に向かった 珍しく先客がいた 栃木県は宇都宮から初電と新幹線に乗ってやってきたという若き先客、タムロンの150-600という巨砲(おおづつ)で攻める EF200-18 昨春のダイヤ改正で定期仕業は4仕業にまで激減、しかも全て山陽筋で東海道には甲種輸送…
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東海道本線 静岡駅にて3075列車捕捉

新蒲原から乗車した浜松行きが、静岡貨物で停車中の3075レを追い越したのでもう一本勝負にでた 会心のとはならなかったがまーまー満足 先程よりは数段良いので今日を締めくくることができた なら、端から静岡駅で捕捉しとけばって? 何をしに富士川くんだりまで出かけたのか スカートが陰らなければ往復の電車代と歩き通した苦労が報われた…
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東海道本線 新蒲原-富士川間にて5075列車捕捉も

立ち位置を変えてみた パンタのシューが切れたしなによりも架線柱が邪魔だ そして5075レ 右の架線柱を抜きとカツカツだ さらに長玉でもっと奥を切り取らないと このアングルキライじゃないけどスノープラウ切れたし標識入っちゃったし やっぱ縦構図だったか
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今日は会社がお休み、5090列車に就いたEF66 33捕捉に・・・

向かったんだけーが、休日と違い平日は道路事情が異なり現地までの所要時間を見誤ってしまい、駐車場から現着するまでに間に、5090レは通過線路端に到達する前なので姿すら拝めずに撃沈 クルマを入庫した時点で駐車場料金が発生するのでしゃあない、なんか撮ってくか 腹いせに1060レを捕捉 引張るは桃太郎130号 あと3…
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東海道本線 富士川駅にて3075レ撃沈

富士川に降り立つ かもちゃんで大船15分遅延とあったので甲種の後に余裕かまして捕捉できると思っていたEF64牽引の3075レが定通 カモレってバカ停が多いから挽回できちゃうんだよね でも先月の静鉄甲種は最期の最後で旅客優先で遅延したし
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東海道本線 用宗-安倍川間にて3075列車捕捉

3075レ、ろくよんキターーっ! ゼロ角度のサミットを過ぎて 徐々にズーミング開始 ところがこのカットでバッファアウト 露出が低いためISO設定を1600まで上昇、同時にカメラの高感度設定時のノイズリダクション設定をONにしたため、連続撮影枚数が減ったのだ。 判っちゃいたつもりなんだけど 復旧して…
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桜島線(JRゆめ咲線)安治川口駅にて朝練(1)

<12月10日> 桜島線(JRゆめ咲線)安治川駅なう 隣接する貨物駅ではハイブリッド機関車HD300-21[岡]が入換作業中 荷物はレール運搬車(チキ6000) 定尺(25m)レールを積んでいる JR西日本向け定尺レール輸送専用列車1180レの組成だろうか?
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5073列車捕捉も

<12月6日> 行きがけの駄賃(休暇ついで)に撮り鉄 吹田機関区のEF66運用にゼロロクでも入っていないかなと思ったら桃太郎の代走だった まさしく練習 わたしは休みをもらったが貨物輸送に休みは無い 乙
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常磐線 金町駅にて72列車捕捉

<10月20日> 後からやってきた方が緩行線の上り側に立ち、ミラーレスを構えた 明らかに下り列車線狙いである 何だろうとそちら側に寄ってみると いきなりPF貨物が視界に飛び込んだので慌ててシャッターを切る 1.4倍テレキンを装着しているので、ワイド側は救えなかった どうやら隅田川駅を発ち、馬橋から武蔵野線内回…
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関西本線 蟹江-永和間にてソ72列車捕捉

<4月19日> 凸捕捉の興奮冷めやらぬ、つい今しがたソ75レが去ったばかりだというのに、今度は上り列車がやってくる。もしやと思い、バリバリのド逆光の中をやってきたのは凸凸、更新色の重連。 橋梁を渡る様は、70-200×1.4テレコンのため編成全体は諦めて、釜主体で捕捉。 後位のキャビン正面ガラスは旋回窓、昼…
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関西本線 蟹江-永和間にてソ75列車列車捕捉

<4月19日> キタっ! あと1列車待って来なかったら撤収、と思った矢先である。近鉄名古屋線の高架をアンダーパスして築堤を駆け上がってきたのは、凸更新色。 重連ではなく単機だが、緑タキをしたがえ、見るみる間に接近。 この辺りがベストかな ソ75列車は、今朝方や日中に捕捉したDD51のそれとは明ら…
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あおなみ線(西名古屋港線) ささしまライブ駅にてソ5282列車捕捉

<4月19日> そして、この昼休み最大のハイライトがやってくる 真打ソ5282レ参上 合計4基のエンジンを唸らせ、黒煙(NOxは大丈夫?)を揚げながら轟々と通過。 ソ5282レの通過を待ってくれたかのように、あおなみ線下り電車が発っていっ…
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あおなみ線(西名古屋港線) ささしまライブ駅にて2095列車捕捉

<4月19日> さてお次はEF66が牽引する2095レなのだが、ここである事実に気付いてしまった。この後上ってくるカモレは皆15分間隔。大してあおなみ線も日中は15分ヘッドのパターンダイヤ。と、いうことは、以降被られ祭り、大の恐れ・・・ そんな心配を他所に2095レがやってきた EF66ではなく、桃太郎の代…
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あおなみ線(西名古屋港線) ささしまライブ駅にて1252列車撃沈

<4月19日> 1215、左カーブの彼方に山男の前照灯が接近、ところが時を同じくして背後から電車の近接放送が流れた。 JRの幹線筋とは異なり、放送が流れてからあっという間に入線。気が付けば既に停車してドア扱いちう。 だが、肝心の山男はまだ先に。やっとこさアウトカーブを回って、さぁここぞ!というところで あ…
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あおなみ線(西名古屋港線) ささしまライブ駅にてソ79列車捕捉

<4月19日> 名古屋方からやって来たのは、本務機・補機共に更新色。まぁ、いいだろう。 右カーブを悠々と接近してくるのだが、何かがおかしい・・・ 目を凝らしてファインダーを見つめると凸凸の後ろ、荷が無い。 この列車は石油輸送を終えた空荷のタンク貨車(タキ1000形)を四日市の備蓄施設まで送り返す、返空と呼ばれる貨…
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昼休み返上

<4月19日> 少し早い昼休みの間合で金城ふ頭駅へ急行。 あおなみ線に乗って移動、途中の荒子-南荒子間の車窓に出発線で待機中の山男牛乳パックを確認。 ささしまライブで下車、捕捉カツドウに入る ここでのターゲットは以下の通り 11:56 2071レ EF64 12:08 ソ79レ 凸凸 12:15 1…
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