テーマ:JR西日本

朝錬へ

<9月30日> 新大阪から在来線に乗換え 大阪環状線外回りに乗換え おおっ! いきなり103系キターー! LA5編成のモハ102に乗車♪
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新大阪駅界隈探訪

<7月15日> 「オロポン」で膨れたお腹をこなすため、駅界隈を散策することに 数年前、南方(西中島)へ飲みに行くのと、帰りに酔っ払って撃沈したお仲間を介抱しながら渡った跨線橋へ行ってみた。 なるほど。神戸方は直ぐ際が架線柱ビームで視界が遮られているが、反対側東京方はこんなカンジ。 下り電車線(内側線)なら…
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今度こそ朝練終了、用務へ

<7月15日> 環状線ホームでやしきたかじんの発メロを傾聴していたら、乗る予定だった普通列車に乗り遅れてしまい、次発の新快速野洲行きに乗車。東京方から4連+8連の223系12連で、乗車した8連の編成は、2月に湖西線で捕捉した、京都鉄道博物館ラッピング車だった。 発車後の車掌氏のアナウンスで、ドア横の補助席の使用可が告げられた…
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新型大阪環状線 323系発見

<7月15日> あっ、あれは! 朝練に向かう大阪環状線外回り普通列車(紀州路快速崩れの223系)の車窓、大阪城公園駅場内に進行する直前、駅左手に拡がる旧森ノ宮電車区に、妙にオレンジが印象的な見かけないクルマを発見。 到着してホームに降りて観てみれば、そのクルマは 大阪環状線の新型電車 323系ではないか! 初め…
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朝練終了、ユニバーサルシティ駅から撤収

<6月9日> 撮り鉄の魔法が解ける前に撤収。 1140発の環状線直通京橋行き普通列車に乗車する。 先ほど捕捉した201系LB09編成「真田丸」号が、桜島から折り返して来た。 隣駅の安治川口ホーム桜島方に、往路には見かけなかった白ズームのオヤジ鉄(わたしもそうだけど)1名がいた。また、同貨物駅構内にはSRC(スーパーレ…
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桜島線(JRゆめ咲き線) ユニバーサルシティ駅にて近モリLA03編成「OPL」号捕捉

<6月9日> LA03編成 OSAKA POWER LOOP号 後追い こういう楽しいラッピング車が、違和感無く馴染んでいる様は、さすがUSJ(関西域ではユニバと称すらしい)。 さぁ、そろそろ現実世界に戻るデッドライン・・・ 楽しかった撮り鉄もおしまい。
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桜島線(JRゆめ咲き線) ユニバーサルシティ駅にて

<6月9日> ひと駅戻ってユニーバーサルシティなう 2年前、USJに家族で出かけたときは、まさかココに撮り鉄に戻って来ようとは思ってもみなかった で、撮影場所の安治川口突端には、パンチングメタルのステンレス柵が立ちはだかっている。その高さが厭らしく、ちょうどわたしの目線の高さ。爪先立ちなら柵の向こうをどうに…
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場所チェンジ

<6月9日> 環状線福島で外回りを往く103系を狙うも、遭遇率低し。 今朝からこれまで目撃(捕捉)した103系の運用を調べると、桜島線に直通する仕業に入っているのが数本ある模様。しからば、桜島線に向かってみるか、というわけで西九条で乗換え。 みょうちきりんな装いの大陸系旅行者と一緒に乗車。 一昨年春のUSJデビュ…
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大阪環状線 福島駅にて練習続行

<6月9日> 201系LB03編成 回654レ 桜島から近モリへとヒルネに帰る回送 221系更新車 大和路快速 すぐ右下を通る、通称梅田貨物線を関空特急「はるか」が環状線高架へと上がってくる。 あっ、103系SA02編成! またしても、内回り・・・ 201系LB1…
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引き続き、大阪環状線 福島駅にて練習

<6月9日> 桜ノ宮から福島へ移動して、朝練続行。 先ずは関空快速の京橋止まり 近ヒネの225系5000番台 内回りの真田丸LB09編成がやってきた 今朝方、大阪城公園でやっとこさ捕捉できたというのに・・・
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大阪環状線 桜ノ宮駅にてOSAKA POWER LOOP号捕捉

<6月9日> ハリポタ号に続いてやってきたのは、1時間ほど前に大阪城公園入りするにの乗車したOPL号。 早くも外回りを1周してやってきた。 近モリLA3編成 この姿で走り始めた頃は、(トワイライトエクスプレスの終焉の頃と重なったからか)大勢集まってたんだけどね。 わたしは一期一会だと銘じて捕捉。…
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大阪環状線 桜ノ宮駅にて練習開始

<6月9日> 桜ノ宮なう。 曇天のためか先客なし いきなりやってきたのは、USJラッピングのハリポタ号LB15編成。 ハリポタ号よりも、一昨年USJに出掛ける際に乗ったきりのLB6編成ユニバーサルワンダーランド号が捕捉出来ていない・・・
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大阪城公園から桜ノ宮へ移動

<6月9日> 大河ドラマの影響なのか、外国人に加えて邦人爺婆も多数降り立つ大阪城公園駅を一旦出場。 環状線内回りの電車に乗り、先週撃沈した桜ノ宮へ。 たった今、近ナラ42A+51A捕捉で一緒だった奈良の高校三年生氏と共に移動する。
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大阪環状線 大阪城公園駅にて2389列車捕捉

<6月9日> そして、本命近ナラ42A+51A運用 51AにはNS414編成。 先頭のクハ103-135と反対側のクハ103-127は前照灯のシールドビーム2灯化の改造車で、かつ非ユニットサッシのクルマ。 低運転台でATC化される前の、わたしが子どもの頃に観て乗った山手線が、これだ。 発色が良いね。 …
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大阪環状線 大阪城公園駅にて朝練開始

<6月9日> 近モリLB10編成は「OSAKA STATION CITY グランドオープン5周年」の記念ヘッドマーク付き 近モリ構内ではクモヤ145が庫から姿を出していた。 同じくLB12編成 そして103系LA02編成 いい感じに発色してるなぁ 続いてLB09編成「真田丸」 …
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またまた493Aなう

<6月9日> 静岡駅なう。 またしても493Aで大阪へ。 雨交じりの空模様だが大阪は雨が上がっているというので、先週撃沈した天ナラ(正しくは近ナラ)ウグイスのリベンジのため環状線へと朝錬に向かうこととした。 大阪駅で超混雑の関西線区間快速崩れの221系を見送った後にやってきたのは、103系OPL(…
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丹波路快速に乗車

<6月2日> 大阪駅4番線なう。 向かいの環状線ホームと駅名票が重なっているなと気付き、反対側を振り向いてみると これまたたくさん重なって見える。 おもろ~ 3007M特急「こうのとり」7号福知山行き。 赤帯の683系ということは、かつて381系だったということだ。 目的地迄の乗車時間51分…
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朝練終了

<6月2日> 朝練を終えて、一旦出場。 内回りの関空快速に乗って大阪へ。 大阪で京都行き普通列車に乗換えて新大阪へ向かう。
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大阪環状線 桜ノ宮駅で練習

<6月2日> 森ノ宮なう。 環状線外回りから内回りホームへと転線すると、天満方にはなんと既に先客2名。ターゲットの近ナラウグイスの大阪止まりはまだ当駅に達していないから、この方々はその前の区間快速崩れの天王寺行きから、引き続き外回りの回送を狙っているということだ。 わたしが転線すると、ちょうどOPL(OSAKA POWER…
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モタモタしてる間に、機会損失・・・

<6月2日> 新大阪駅在来線改札内のコンコースに新設されたコインロッカー(確かここはトイレ・・・)に荷物を預けるのに思いの外手間取り、急がねばと駆け下りた緩行線ホームに停車中の321系電車に飛び乗った。いつもは梅田など大阪都心へ向かう勤労者満載の車内が妙に空いていて、シートにやれやれと腰掛けた。新大阪を発った321系普通列車は早々…
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京橋からJR東西線へ更に乗換え

<2月26日> 高架の環状線ホームから、ローカル民鉄然とした片町線ホームへ 生い立ちが浪花鉄道という私鉄だから、その頃からの匂いがぷんぷんしているが、ここも時勢には逆らえず、ホーム柵の設置工事中。 環状線と違って、走行する車輌が全て4扉車なので、導入しやすいのだろう。 福知山線塚口まで乗り入れる快速の321系が到着。 …
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新今宮で大阪環状線に乗換え

<2月26日> 新今宮駅なう。 「JR⇒」の案内に従って改札を出ると、真向かいがJRの改札だった 振り返ると、南海電車の改札 お互いが相対しており、とても判りやすいね 関西はお客様目線の対応がしっかりできてるよな。 ホームに下りると、JR難波(湊町だってば!)から関西線大和路快速が到着 大阪…
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新「薄暮急行」

<2月24日> 仕事から帰宅し、晩酌しながら拡げた夕刊の記事に目が留まった。 2017年春から運行開始予定という、新しいトワイライトエクスプレス「瑞風(みずかぜ)」用新型気動車の鋼体を製造先の近畿車輛で報道公開したそうな。 大きく開いた部分が、確か開放式展望室(展望デッキ)になるんだっけ? でもさ、このクルマは「「はまか…
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朝練終了

<10月16日> これにて、朝連終了。 ミッションへと急行する。 ぴたのりで検索したら新幹線使わなくても間に合いそうだ。 ご一緒した若き鉄氏にお礼を伝える。 氏は地元に住まい、毎日京都へ通う大学生とのこと。 今から登校して講義だそううだ。 春にウグイス103系を捕捉した時の学生さんといい、関西の学生鉄は親切で礼儀正…
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東海道本線 桂川駅にて練習は続く・・・

<10月16日> いい加減、やってきてもよさそうなのだが、某ブログで紹介されていた時刻を過ぎても一向にやってこない。 どうなってるだ? すると、若い鉄がやってきて、挨拶も兼ねて通過時刻を確認しみると、まだまだ20分くらい後だとのこと。 そして、こんな情報も・・・ 「ここは、大体普電と併走してやってくるんですよ、…
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