テーマ:JR西日本

お仕事へ

新大阪駅東口なう 今日のフリーマーケットは雨で中止みたい さて、わたしはこれから会議
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朝練から撤収

撤収 やってきたのは323系LS07編成 早くも第7編成まで竣工、運用に就いているのだ 103系マジやばい
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大阪環状線 大阪城公園駅で練習

大阪城公園駅なう 隣接する近モリの研修庫の中にオレンジバーミリオンのLA4編成を確認した 雨煙で霞んで見づらいけど確かに庫の中いる 大和路快速加茂行きの221系貫通編成 内回りにも323系が こちらはLS03編成 福島での外回りLS01編成のウテシと違って前照灯はそのまま まぁ職務遂行としてはそ…
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大阪環状線 福島駅へ

大阪から環状線に乗換えて福島で下車 今日のJR西日本エリアはサロンカーなにわやトワイライト瑞風の試運転(回送?)やら大ネタ満載なのだが 大阪近郊でわたしが用務の間合でカツドウできる時間帯には合致せずに諦め せめて環状線の103系、特にオレンジバーミリオンのLA4編成だけでも と、思ってやってきたのだが今日はまだ運用情報が更新…
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朝練終了

長かった朝練を終え、用務先に新大阪へ向かうため東海道線上りホームへ 乗車予定だった1217発の普通に乗り遅れたよ 仕方が無いから1223発の米原行き快速に乗車 ロングシートじゃないので混雑するから嫌なんだよね しかも8連と短いし 新大阪に到着 ではでは
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大阪環状線 大阪駅にて103系を見送る

捕捉した103系LA4編成に乗って大阪へ 遅延のためか調整3分とある 戸閉め、ヨシ! 側灯、閉! って言ってるかどうか知らんけど 往っちゃった これが103系オレンジバーミリオンとの今生の別れとなってしまうのだろうか
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大阪環状線 福島駅にて近モリLA4編成捕捉

とうとう最期の1編成となった103系オレンジバーミリオンのLA4編成 真ん中のサハを除いて張り上げ屋根化されていないのでオリジナルの形態に近い 京橋に到着したら森ノ宮へ帰区して今日の仕業はお終い 201系といい、中央線快速を思い出すよ
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323系に初乗車

環状線内回りに乗車しようとしたら やってきたのは新型電車の323系 大阪環状線からオレンジバーミリオンの103系を追いやる張本人 第一編成を森ノ宮の車輌基地で目撃して以来、昨年の12/24からデビューし、あっという間にその勢力を拡大中 早くも実車に乗れるとは思わなかったよ 3扉のロングシート 最初は如何なものかと…
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再び新快速に乗車

鷹取から緩行線普通電車に乗り撤収 後続の新快速に乗り換えるため神戸で下車 今度は223系 先頭の4輌は近江塩津行き後ろの8輌は米原行き 車内は混雑していたが、次の三ノ宮で大勢降りたのでクロスシートに着席 無事補足できたことの疲れもありウトウト 大阪駅で下車 もう一分張り の前に先に腹ごしらえだ
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山陽本線 鷹取駅にて

鷹取で下車 本日2番目のミッションを果たすためである このあと、隣接する神戸貨物ターミナル駅に今朝方和田岬支線の103系車窓から見た、東武鉄道の新型特急電車500系リバティの甲種輸送列車が到着する 今日3連1本、明日3連×2本が川崎重工兵庫工場から搬出され、ここ神戸タで9連に組成されてから東武鉄道に引き渡すためJR貨物の甲種輸…
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山陽本線 舞子駅

JR舞子駅なう 実に25年振り 当時、この舞子で社会人としての第一歩を踏み出したのである この周辺は白砂青松の風光明媚な土地だったと記憶しているが 当時の記憶と大きく異なるのは ↑これ 明石海峡大橋が完成していること 当時、橋脚の基礎(ケーソン?)程度は工事していたのかな? ぜんっぜん記憶に無い 大…
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山陽本線 舞子駅にて回????M捕捉

舞子駅のお立ち台はホーム神戸方の端っこなのだが雨脚が強まり、ホーム上屋の下で待機 狙う列車の詳細なスジが判らないためいつ来ても良いようにスタンバイ 背後から列車の近接放送が流れた こんな時に来ないでよと願いむなしく、前方左手の松林の陰からいきなり現れた! 少しでも前方にと、雨の中へ飛び込むが想像以上にスカイブルーの車体が迫る…
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山陽本線を西へ

兵庫に戻り 再び山陽本線下りホームへ 上り列車線をディーゼル特急が通過 「はまかぜ」かな 西明石行きの緩行線普通に乗車 この電車がかつては103系スカイブルーの7連だったのだ 山陽本線で当代きっての景観、須磨の浦を過ぎると明石海峡大橋が見えてくる 写メはしくじったけど建物の背後にメインケ…
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新快速に乗車

雨の振り方によってはどうしようか迷ったが、取りあえず西明石行きの新快速に乗車 先頭は225系の基本8連で乗車した後ろの付属編成4連は新鋭225系100番台のトップナンバーだった その車内 0番台とどこがどう違うのか判らんが、321系譲りの天井から下がるデカいモニターは○ 途中の三ノ宮で普通207系に乗り換え、…
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帰ります

<10月1日> 梅田地下街のダンジョンを千鳥足で彷徨いながら大阪駅へ 新大阪へ向かう新快速は劇混み・・・
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朝練終了

<9月30日> LA2編成の回662レ ここ安治川で西九条からの環状線転線のバッファ調節? 大阪城公園から乗りっぱなので一旦出場してSuicaを精算 屋根上にグロベンが1つも無い103系っていうのも、なんだか・・・ 安治川口は貨物駅でもある 隠れて見えないけど大井埠頭の東京貨物ターミナルとの間…
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大阪環状線 桜ノ宮駅にて練習

<9月30日> 内回り電車にモロ被りされたキティちゃん(ユニバーサルワンダーランド)号。USJへ家族で出かけた際に乗車したことはあるが、未だまともに捕捉出来ていない気がする。この61M仕業はこの後終点の京橋で森ノ宮に入区してヒルネ。ホント巡り会わせが悪い。 オレンジバーミリオンのLA4編成。 …
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移動

<9月30日> 一旦出場して再入場 内回りの電車で移動 やってきたLB05(Tc89)編成には大阪駅新装5周年のHM
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大阪環状線 大阪城公園駅にて練習つづく

<9月30日> 12M仕業はLB12(Tc123)編成 続く13M仕業はLB03(Tc63)編成 おや、車体裾に何か貼ってある くまモン号! 義援へのお礼なのかな またまた関空快速 下のスレでも書いたけど 今はフツーに走ってるこのクルマが引退する30年後も大騒ぎになるのだろ…
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