テーマ:6000系

常磐緩行線、千代田線から・・・

常磐緩行線~地下鉄千代田線のJR東日本の209系1000番台が常磐線から中央線快速へ転出するという 中央線快速にも東海道線や横須賀線みたいに二階建てグリーン車を連結するのに併せて現行の普通車にもトイレを設置する改造工事を行うことで生じる車輌不足を補うための暫定使用だと思われる このマト81編成は既に大宮工場(総合車両センター)に…
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常磐線 我孫子駅にて6116F探訪(ってほどでも)

<10月20日> 改めて我孫子に到着 経年の痛みは毎日通勤通学の脚として頑張った証だね 個人的には6000系といえば帝都高速度交通営団なんだけど 6119Fは6000系の2次車だそうで昭和47年登場らしい かれこれ44年が経過しているということか わたしにとってこの光景は見納めかもしれ…
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常磐線 金町駅にて千代田線09S仕業6121F捕捉

<10月20日> 早速やって来たメトロク(営団6000系)6121F 09S仕業の小田急直通唐木田行き 昔は行先が本厚木だった 厚木と言えば東名高速道路、いかにも神奈川県中部の小田急沿線だと理解できるのだが 唐木田ってどこだ?
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更に乗換え

<10月20日> 西日暮里から千代田線に乗換え おっ、6000系♪ ちなみに乗車電もメトロク♪ 到着 取りあえず、朝練♪
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次なるお立ち台へ移動

<9月15日> 捕捉した6124Fにそのまま乗車、次なるお立ち台を目指して常磐線を北上 今度は上りを捕捉するため降り立ったのは北松戸 無論、人生初下車
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続いて千代田線に乗換え

<9月15日> 西日暮里で千代田線に乗換えようと思ったら、綾瀬止まり しかも営団6000系・・・ 取りあえず乗車しておこう 終着綾瀬での乗換えを鑑み、終着一駅手前の北千住で後続の常磐線直通我孫子行きに乗車 今度はメトロ16000系だ
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