テーマ:撮影

朝練@遠州鉄道 上島駅

<11月11日> 栄えある遠鉄捕捉第1号となった35レは2001F いきなり何かのラッピング車だ 浜松のゆるキャラ出世大名家康くんと出家法師直虎ちゃんってやつか ニュースで観たな 直虎ちゃんというのは来年の大河ドラマだっけ 35レを捕捉したが、遠鉄電車は12分ヘッド、今まさに列車交換しようとする上り4…
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遠州鉄道 上島駅なう

<11月11日> 新浜松から6駅目の上島(かみじま)で下車 二つ手前(新浜松方)の助信(すけのぶ)-曳馬(ひくま)-上島間は2012年に高架化されたそうだ こんな紹介がされているということは、新浜松にいた30形(モハ25+クハ85)も風前の灯ってことなのか 一旦出場して、新浜松までの切符を購入、再入場して…
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常磐線 金町駅にて朝練

<10月20日> さーて、練習開始 先ずはマンロク(16000系)16105F それにつけても逆光きっついなぁ・・・ でも、贅沢はいってられないし
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静岡鉄道 A3000形 初見参

<8月20日> 835、新清水から806列車のA3001Fが到着、折り返し840発の新清水行き813列車となる。 こちらは、新清水方となるクハA3501号車。 西武サイドから迫り出した蒼い部分が甲冑のようにも見え、前部標識灯の位置とその大きさから、アルマジロとか硬い皮膚に覆われた小動物を連想した。 前頭部の造形的…
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思い立ったが静鉄

<8月20日> 静岡鉄道新静岡駅なう 盆踊りだの、家のことだの、子守だの・・・ 長い盆休みだが自分のことは何一つできないうちに終ろうとしており、このままではイカンと、朝起きてカメラとレンズだけバッグに入れ出撃。新静岡駅の自動改札を潜ったというわけである。 わたしが超電導リニアの試乗したその日から営業運転に就いた、…
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東海道本線 浜松駅にてチョイ練習

<4月27日> 人生初、浜松駅在来線での駅撮り。上り下りどちらのホームへ行こうか迷ったが、取りあえず下りホームへ。東京方には先客2名。登校前の高校生君と就活で帰省中という大学生氏。 ホーム端には障害物が多々あるが、新幹線と同様東京方はインカーブになるので、4番線(下本線)に入線すれば、長玉で抜いてどうにか。といった塩梅なので…
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関西本線 蟹江-永和間にて練習

<4月19日> 現場に到着、構図と露出を決定すると先ず、上りから。 猛スピードで鉄橋を渡ってきたのは313系2連の普通。ついつい車輌アップにしてしまったが、この構図はありえへん。 続いて下り、211系5000番台の快速、これまた結構なぶっ飛ばしようで、築堤を駆け下りてきた。 今度も旅客、313系の上り快速…
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驟雨の東海道本線 用宗駅にて練習開始

<2月29日> 用宗駅なう。 今は雨が上がっているが、いつ振り出してもおかしくない空模様。すると、ざーーーっとイキナリの土砂降りに。 やってきた211系はまるで新幹線みたいに水しぶきを上げている。 普通列車で練習を重ねていると、突如ドカーンと物凄い雷鳴が鳴り響いた。近くに落雷したようだ。 あーあー、酷いなぁ。駅…
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京浜急行電鉄 立会川駅にて下り列車を捕捉

<2月19日> 下りはダイヤが快復しつつあるのか、出発表示に時刻が入り始めた。 下りダルマは浦賀行きだって 京急本線通しの普通列車があるんだね 先ほどの2061Fが快特三崎口行きとして戻ってきた この電車って快速特急用の確か2扉車だったよな 今日は朝からずっとズーミングしながら連射 少しでも…
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京浜急行電鉄 立会川駅にて上り列車を捕捉

<2月19日> それでは、捕捉開始。 大森海岸からの上り勾配のサミットが変化があっていいカンジだが、もっと長玉が欲しいところだわ。 1565F 品川行き(止まり?)各停 北総鉄道7503F エア急印旛日本医大行き 新1000形SUS車の1331F 品川行き(止まり)各停 標識…
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京浜急行電鉄 鮫洲駅にて

<2月19日> 京浜、もとい京急鮫洲駅なう ここは島式ホーム1面に副本線、更に外側に通過線(本線)を持つ線路配置。 そろそろラッシュも終息しようかという頃合なのか、ホームは人影もまばらである。 浦賀方からのカーブは以外に間近で、PF2119号捕捉から付けっ放しのテレコンを外す。 鮫洲の人生初ショットは1500形6連、1…
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東海道本線 静岡駅にて3075列車捕捉・・・のはずが

<1月30日> 午後の部は予定の15時で終了、散会後帰途のバス車中で「貨物ちゃんねる」の携帯サイトにある「駅別時刻表」の「静岡」を開いてみれば、東海道をEF64が牽引する3075レが下った直後に、桃太郎の試作機(EF210-901号)が上って来る。 これは、実に効率よく捕捉できるというものだ。 静岡駅に着いたのは16時…
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東海道本線 用宗-安倍川間にて練習

<12月26日> 今日は臨時急行「東海道トレイン家康」号の運転日。 徳川家康顕彰400年記念祭のフィナーレを飾るべく、終の棲家(竹千代君:幼少期にも今川家の下で過ごした)だった駿府から、青年期を過ごした浜松を経て、生誕の地岡崎へと向かう急行列車。 沿線のゆるキャラが同乗するとか、企画としては面白そうだが、鉄的には何の面白味…
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東海道本線 熱海駅にて練習開始

<12月15日> 入場して伊東線ホーム(1番線)へ。 貨物列車は熱海を通過するから、春先の583系のように撃沈することは無いだろうと、と。 伊東線普通列車の伊豆急8000系がホーム中ほどに鎮座。 ホーム有効長は明らかに隣の東海道本線よりも短く、11~12輌ってとこだろうか。 ターゲットの通過時刻が次の伊東線上り電車…
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撤収

<12月5日> 陽もドップリと暮れたので一番の最寄り駅まで歩き、電車(←静鉄のこと)に乗って帰途に就く。 周囲は真っ暗だというのに、駅構内では保線作業の真っ最中、バラストの均しか。 列車見張りの合図で作業員は軌道の外へ待避したところへ、上り「セノバ号」入線。 このとき、安全確認で短く鳴らした警笛の音色が高かった。…
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移動開始

<12月5日> 電車に乗って移動、やって来たのは『午後ティー号』の1012F。 あれ、この電車は今朝長沼の車庫に居たはずでは? 運用差換えがあったのかな? ならば、車庫のある長沼へGO!だ。
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富士山が見事なので

<12月5日> 今日は富士山が綺麗に出ているので、再び静鉄捕捉に。 朝、出遅れて新静岡駅で1034発の電車が丁度発車するところだったので飛び乗ろうとしたら、なんとすし詰めの超満員。 山手線(品川-渋谷-新宿-池袋-田端)でもこんなに混雑していないだろう、というくらいの混みよう。 静鉄電車で(おそらく)人生初となる背中から後ろ…
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静岡鉄道を「ちゃんと」撮影してみた④

<11月21日> またしても移動。 先ずは1008F「セノバ号」から。 だが、飛んでしまった・・・ こうなりゃ一巡するまで粘ってやるさ。 でも、日没までビミョーなところだ。 1009F 1006F 次は、白いお顔の「コカ・コーラ号」なので、露出を少し下げてみたんだけーが・・・ そんなもん…
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静岡鉄道を「ちゃんと」撮影してみた③

<11月21日> 1007F この「銀バス」もとい、300形カラー。 なかなか、似合ってるかも。 完全逆光だが、露出をきっちり出せば結構イケてるかも。 1012F「午後ティー号」 う~ん、HMいらんでしょ。 1008F「新静岡セノバ号」 1009F「オリジナル新製冷房車号」 あれ…
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静岡鉄道を「ちゃんと」撮影してみた①

<11月21日> 今日は静鉄(1000形)電車を「ちゃんと」捕捉してみよう。 と、思ったら先客がいらして驚いた! 流石に40年振りに導入される新型車輌、A3000形第1編成の甲種輸送が発表されると現況を記録しようと撮影者がやって来るということか(斯く言うわたしがそうなのだが・・・) 2012年にP135/2の試写して以来…
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山陰本線 円町駅にて試9927M捕捉

<9月18日> そして、行きがけの駄賃。 クモヤ443の試9927Mがやってきた。 先程の5005Mに比べるとゆっくりと接近。 初めて間近に見る(ハズの)クモヤ443系、先頭からクヤ442-2+クモヤ443-2の電気検測試験車。 485系(クハ481-300番台)と同じ先頭形状、ゲンコツ特急ここ…
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東海道本線 島本-山崎間にて練習開始

<9月18日> サントリーカーブ手前では満足な撮影などままならない。 しかも、ここで補足した後は大急ぎで京都リターンなのだ。 標準系レンズ(28-70)は持参していないし、次なるターゲットの回3006Mまで残り時間も限られてきたので、サントリー界隈での捕捉は諦め、山崎駅東京寄りの宝寺踏切へと移動。 意外や誰も居らずに、一番乗…
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東海道本線 島本-山崎間にて考え中・・・

<9月18日> 山崎駅なう。 駅を出て右手へ。 趣のある旧街道(山崎道:やまさきのみち)の宿場町を抜ける。 この界隈は、本能寺の変を経て、明智光秀と羽柴秀吉それぞれの軍勢が戦った、いわゆる天王山の合戦となった舞台。 それ以上の歴史を有する町なのだ。 そんな旧宿場町を抜けたところにあるサントリー山崎蒸留所前の踏切へ。 …
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