テーマ:北方貨物線

加島跨線橋へ向かうも

用務を終えて加島跨線橋へ急行 大阪タから四国へ渡る(高松タ行き)新鶴見のPF貨物、75レを迎撃するため JR東西線に車内LCDにずっと西の兵庫駅で人身事故のため抑止とのこと 現場には先客3名がいたが、抑止情報が伝わっているようで 定時なら75レは吹田タを1631に発つが旅客優先だからいつやって来るかわからないと 取り合えず…
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トワイライトエクスプレス捕捉終了

<3月9日> 捕捉を終え、撤収。 またしても、雨がポツポツと降ってきたが、歩いて新大阪の駅まで戻る。 新幹線高架下のテナントに置かれた資材やら、プレハブ小屋やら、車の隙間から先程までトワイライトエクスプレスだった24系客車がチラホラ見え隠れするが、タクシーは速かったと改めて実感。 新大阪の新幹線中…
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山崎を後に捕捉はまだまだ続く

<3月9日> 1238発の高槻から快速加古川行き765Tに乗車。 宝寺踏切では、要するに撃沈したが、ここで諦めて入られない。 この765Tの新大阪着が1259。 大阪に到着した8002レが回8002レとなって、北方貨物線を経由して宮原操車場に入る時刻が1316とある。 と、いうことはだ。 あの距離ならば、タクシーに乗…
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北方貨物線宮原操車場にて回8001列車捕捉

<3月9日> 出区する時刻になり、踏切の警報機が鳴動する。 いよいよだ。 気が付けば、EF81の前部標識灯が煌々と輝いているではないか。 汽笛吹鳴などなく、静かに発車。 ゆっくりとこちらへと向かってくる。 ほぼ、真正面だったか(立ち位置が) 接近⇒中央測距点で親指フォーカス⇒連射しな…
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宮原操車場にて練習

<3月9日> 踏切が鳴動する。 矢印はどっちだ? 左、上り線か。 見れば桃太郎が接近。 間近なので顔だけ。 操車場への分岐とは言え、本線走行なので結構なスピードで吹田へ向け疾走する。 コンテナ車を大量に連ねるも、積荷(コンテナ)は1つも載っていなかった。 お見事。 今度は下りの鮫貨物。 そこに…
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宮原操車場へ

<3月9日> 1011発の京都行き緩行線に乗って新大阪へ。 ここから新幹線の高架に沿って、ひたすら西へ歩く。 電車を降りてから、東改札口から新幹線コンコースを大回りして阪急ビル脇から、地下鉄御堂筋線の新大阪駅へ廻ってから外へ。 ここまで5分くらい掛かってるぞ。 外は雨、持参したコンパクトな折り畳み傘を拡げると、骨が折れ…
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