テーマ:高崎線

取りあえず熊谷を離れ出発

取りあえず829発の東海道線直通熱海行きに乗車 疲れもあってグリーン車に 高さ方向が圧迫されるのと前後方向に圧迫されるののどっちがいい? 究極の二択にわたしは天井が圧迫しない方を選んだ ラッシュは過ぎたというのに、のらりくらりと乗車してくる 尾久構内にカシオペア用E26系客車の姿が 新橋から乗って…
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朝連へ

<2月12日> 東京から山手線を乗り継いで上野。 次の大宮方面の中電は、0820発高崎線籠原行き。 地平ホームの14番線からの発車。 旧荷物ホームを挟んだ13番線は、北斗星、カシオペアが札幌へ向けて発つホーム。 先週、そこで写真撮ってたんだよな。 浦和に到着。 一旦、出場してから朝連開始。
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高崎線 ふたたび

<4月17日> 上野だす。 一昨年夏以来となる高崎線に乗車。 篭原行きは12:14発、結構慌てたよ。 丸々1時間の乗車だから、クロスシート車に乗るか。 東海道線なら東京から茅ヶ崎あたりの距離ってことだ。 跨線橋を下りたところがグリーン車だったので、最後尾の1号車に。 既に入線済みの873MはE231系小山車…
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