テーマ:大阪環状線

大阪環状線 福島駅にて練習続行

<6月9日> 201系LB03編成 回654レ 桜島から近モリへとヒルネに帰る回送 221系更新車 大和路快速 すぐ右下を通る、通称梅田貨物線を関空特急「はるか」が環状線高架へと上がってくる。 あっ、103系SA02編成! またしても、内回り・・・ 201系LB1…
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大阪環状線 福島駅にてOSAKA POWER LOOP号撃沈

<6月9日> 真田丸LB09編成が発つと同じくして、外回りに電車到着の近接放送が 念のため構えてみれば、真田丸の陰から現れたのは、OPL号LA03編成。 ×1.4テレコンとの重連につき、ワイド側に引いてもギリギリ被りを回避できずに、撃沈。
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引き続き、大阪環状線 福島駅にて練習

<6月9日> 桜ノ宮から福島へ移動して、朝練続行。 先ずは関空快速の京橋止まり 近ヒネの225系5000番台 内回りの真田丸LB09編成がやってきた 今朝方、大阪城公園でやっとこさ捕捉できたというのに・・・
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大阪環状線 桜ノ宮駅にて回2042列車捕捉

<6月9日> そして、回2042レ。 天満方のトラス橋を轟々と渡って接近。 AIServo任せでズーミング連射! 42A仕業に就いているのは近ナラNS404編成 先頭のクハ103-185号車は前照灯がシールドビームに設計変更された、いわゆるブタ鼻。側窓もユニットサッシとなった新製冷房車の…
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大阪環状線 桜ノ宮駅にて練習はつづく

<6月9日> 大和路快速は221系未更新車 関空快速の225系5000番台 201系LB16編成 両端のクハ(Tc201とT'c200)は共に141号車 続いて103系LA04編成 中間のサハ103×2を除き、30N更新車ということで原型の面影を残した外観 ややカツりか・・・…
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大阪環状線 桜ノ宮駅にてOSAKA POWER LOOP号捕捉

<6月9日> ハリポタ号に続いてやってきたのは、1時間ほど前に大阪城公園入りするにの乗車したOPL号。 早くも外回りを1周してやってきた。 近モリLA3編成 この姿で走り始めた頃は、(トワイライトエクスプレスの終焉の頃と重なったからか)大勢集まってたんだけどね。 わたしは一期一会だと銘じて捕捉。…
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大阪環状線 桜ノ宮駅にて練習開始

<6月9日> 桜ノ宮なう。 曇天のためか先客なし いきなりやってきたのは、USJラッピングのハリポタ号LB15編成。 ハリポタ号よりも、一昨年USJに出掛ける際に乗ったきりのLB6編成ユニバーサルワンダーランド号が捕捉出来ていない・・・
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大阪城公園から桜ノ宮へ移動

<6月9日> 大河ドラマの影響なのか、外国人に加えて邦人爺婆も多数降り立つ大阪城公園駅を一旦出場。 環状線内回りの電車に乗り、先週撃沈した桜ノ宮へ。 たった今、近ナラ42A+51A捕捉で一緒だった奈良の高校三年生氏と共に移動する。
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大阪環状線 大阪城公園駅にて2389列車捕捉

<6月9日> そして、本命近ナラ42A+51A運用 51AにはNS414編成。 先頭のクハ103-135と反対側のクハ103-127は前照灯のシールドビーム2灯化の改造車で、かつ非ユニットサッシのクルマ。 低運転台でATC化される前の、わたしが子どもの頃に観て乗った山手線が、これだ。 発色が良いね。 …
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朝練終了

<6月2日> 朝練を終えて、一旦出場。 内回りの関空快速に乗って大阪へ。 大阪で京都行き普通列車に乗換えて新大阪へ向かう。
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大阪環状線 桜ノ宮駅にて近モリLA3編成 OSAKA POWER LOOPラッピング車捕捉

<6月2日> 本命の近ナラ103系ウグイスが玉砕すると、皆さん散り散りに撤収したが、せめてここへ到着した際に目撃した OSAKA POWER LOOP だけでも捕捉しておこうと思ったら、イキナリやってきて面喰った またしても、被り! のところを寸でのところで回避、どうにか面目躍如と相なった。 ここで、朝錬…
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大阪環状線 桜ノ宮駅にて回2042列車轟沈

<6月2日> そして、その時・・・ キタっ! なに!? われわれの背後に停車していた内回りの201系が発車しててしまい 轟沈・・・ と、いうのも内回りの電車到着時に「お客様ご案内です。」とのアナウンスが聞こえた。車椅子の乗降があり、一般客の乗降が済んでから行われたからか、通常の停車時間15秒?…
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モタモタしてる間に、機会損失・・・

<6月2日> 新大阪駅在来線改札内のコンコースに新設されたコインロッカー(確かここはトイレ・・・)に荷物を預けるのに思いの外手間取り、急がねばと駆け下りた緩行線ホームに停車中の321系電車に飛び乗った。いつもは梅田など大阪都心へ向かう勤労者満載の車内が妙に空いていて、シートにやれやれと腰掛けた。新大阪を発った321系普通列車は早々…
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新今宮で大阪環状線に乗換え

<2月26日> 新今宮駅なう。 「JR⇒」の案内に従って改札を出ると、真向かいがJRの改札だった 振り返ると、南海電車の改札 お互いが相対しており、とても判りやすいね 関西はお客様目線の対応がしっかりできてるよな。 ホームに下りると、JR難波(湊町だってば!)から関西線大和路快速が到着 大阪…
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大阪環状線桜ノ宮にて回2042列車捕捉

<6月25日> で、その時がやってくる。 内回りの201系が到着間際に、外回りの出発案内が「通過」に・・・ 来る。 早よ、行け~ なぜか関西弁だが、こうなったら被り覚悟で構えるしかない。 201系のオレンジがホームから離脱、天満に向けて去っていくのと同時に天ナラウグイス103系がトラス橋の上に。 並びでも何…
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大阪環状線桜ノ宮にて練習開始

<6月25日> 移動先は桜ノ宮。 環状線でも屈指のお立ち台らしく、高校生か、大学生か若い衆な先客1名。 挨拶をすると、快く応じてくれる。 かつてはホーム先端まで立ち入れたそうだが、いつしかホーム端から5mほど手前に柵が設けられたとのコト。 先客の若い衆いはく、マナーの悪さがこの策を生んだのだとか。 それでも、どうにか…
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次なるお立ち台へ

<6月25日> 大阪城公園での捕捉を終え、一旦出場してSuicaをチャージ。 大阪城観光なのか判らないが、ガイドブックを手にした年寄り団体と隣国観光客ばかりが目立つ。 大阪城よりも天ナラ(近ナラ)ウグイスな今は、踵を返して入場して、内回りに乗車するのだが、ちょうど反対側外回りに入線してきたのが、OPL(OSAKA …
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大阪環状線大阪城公園にて2389列車捕捉

<6月25日> そして、その時。 遠いけど、このクネクネ感がいいねぇ。 本日のターゲット、天ナラ(旧奈良電車区、現吹田総合車両所奈良支所:近ナラ)ウグイス103系! 概ね順光、頂きました。 幼かった頃のATC前の山手線を思い出すよ。 やっぱ103系は長編成が似合うよ。 このブ…
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大阪環状線大阪城公園駅にて練習開始

<6月25日> 201系 103系高運転台車と201系の並び 昭和50年代半ばの中央線か 関空快速225系+紀州路快速22?系、前寄4両が関空快速。 この間、幾度となく被られヤマ。 またまた、201系。 103系はどうした!
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朝連へ

<6月25日> 新大阪から在来線に乗換えて やってきたのは 環状線の大阪城公園駅。 すぐ隣は森ノ宮電車区:大モり(正確には、吹田総合車両所森ノ宮支所:近モリ)。 というか、電車区の脇の後から拵えた新駅なのである。 おっ、クモヤ145だ! オレンジバーミリオンの103系、僅か6編成しかないとい…
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大阪環状線野田駅にて67M捕捉

<4月25日> はい、やってきました。 201系と併走。 でも、いいのさ。 内回りとの併走なら被らないから。 67M「くろしお」17号 スーパー編成のクロ380が先頭。 正直、かっちょわりーよ。 元々が低重心設計の381系。 クハ381のように運転台が高い位置に無いとなんとも間延びしてしまってい…
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大阪環状線野田駅にて練習続行

<4月25日> 68M捕捉時には、わたし以外に4名集まったが、通過と同時に早足で皆さん福島方へ移動。 68Mが67Mとなって新大阪から折り返してくるためだ。 わたしは、吹田から乗ってきたままなので、一旦出場。 Suicaをタッチして再入場、67Mの捕捉が終れば新大阪から新幹線に乗って帰るだけ。 このように並んでいても、…
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よたび大阪環状線野田駅にて練習開始

<4月25日> カメラを構えた直後にやってきた環状線は103系。 露出も焦点も合わせられず・・・ すると、梅田貨物線を2066M「くろしお」16号が上ってきた。 287系って、営業列車も回送列車もパッと見は変わらない。 大和路快速 前方の梅田貨物線の信号機が進行(青)を現示、何が来るんだろうと…
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折角の休日だし

<4月25日> ハルカスを下って、環状線外回りに乗車して大阪で乗換え。 東海道線普通の乗り、吹田で下車。 さて、鉄に集中するとするか。
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大阪環状線野田駅 みたび

<4月24日> 201系環状線。 野田駅なう。 225系普通。 直通快速が環状線を一周廻ったあとの姿か。 なぜ、野田へやってきたかというと。 53M 「くろしお」3号 置換がリリースされた381系。 今次ダイ改より、「くろしお」における381系の運用が増えたようで、1時間後の2057M「くろしお」…
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大阪環状線福島駅 みたび

<4月24日> 223系直通快速 ってことは、阪和線からの乗り入れかな。 またまた、やってきた大阪環状線福島。 今日は、未だかつて無い大勢の鉄が野田方のホーム端に林立。 三脚も数基、東や西は優しいのか、はたまた黙認なのか。 東海に住まう者にはおよそ考えもつかない厚遇。 221系更新車 区間快速ってことは、…
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大阪環状線で山手線捕捉みたび

<3月9日> やってきましたよ♪ 注目の編成が 2410列車 天ナラ(正しくは近ナラ:吹田総合車両所奈良支所、旧奈良電車区)103系4連×2 降雨だけど、被られるよりは、ね。 先回もこの一瞬だけ、お天道様が雲に隠れられてしまったっけ。 埼玉の先客に挨拶して、この間と同じように乗車。 …
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大阪環状線福島駅にて練習開始

<3月9日> ホームの西九条方先端へ行くと、先客が2名。 挨拶をして一緒に撮らせてもらう。 いきなり、103系京橋止まり登場。 2週間ちょっと前に訪れたばかりだから、勝手は判っている。 221系未更新車は関西線から乗り入れる区間快速 余裕よゆう♪ 201系環状線 同じく、201系環状線 …
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大阪環状線の福島へ

<3月9日> 917発西明石行き緩行線電車に乗車。 ピークは過ぎたとはいえ、混雑した電車にカメラバッグに踏み台を持参した”異端者”が乗ってきよった、という顔をされるが、まぁひと駅の我慢さ。 大阪で環状線内回りに乗換え。 大阪駅の橋上(?)コンコースには、ガラガラを牽いた若い衆が大勢。 東京だとTDRのように、USJへ旅…
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