テーマ:京葉線

帰途につく

<10月7日> ミッションを済ませると、すっかり宵闇。 海浜幕張のホームは人・ひと・ヒト。 当駅始発の西船橋行きというのが、ちょうどあるので座れるのなら、と乗車口に並ぶ。 東所沢の205系が来るかと思ったら、京葉E233系の10連、武蔵野線に入る運用があるとは知らなかった。 区間運転ながら、結構な混みよう。 新習志野…
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京葉線に乗車

<10月7日> 続いて京葉線に乗換え。 ホームを跨いでの乗換えは頂けないなぁ 下り線ホームへ行くと、桃貨物が通過。 そうか、武蔵野線よりも外側は貨物街道でもあるんだった。 程なくして、E233系5000番台の普通列車海浜幕張行きが到着。 これまた、塩梅のよろしい電車で終着の海浜幕張へ。 なんだ、この…
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八トタ189系の団臨回送を捕捉のつもりが

<8月19日> 田町からのぞみ(超特急)で東京駅へ 飛び乗ったケト線快速南浦和行き(1030C)の東京到着は1143。 ターゲットの東京駅京葉地化ホーム発が1150。 地上のいっちゃん丸ノ内側からこれまた最果てとも言える京葉地下ホームへと急ぐ。 先週通ったばかりだが、目的はTDRではない。 今日は豊田の189系が舞浜臨と…
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朝連終了

<6月24日> 南浦和から武蔵野線外回り?東京行きに乗車。 武蔵野線に乗ったのも何十年振りだろ。 101系の頃に一度、京葉線直通(東京開業前)後に一度乗ったきりだ。 相変わらず駅間距離が長く、それでも建物が少しは増えたかと思ったが、なにかの生物が潜んでそうな北関東の丘陵地の山野を駆けること小1時間で京葉線に合流。 …
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たまには乗り鉄

<10月9日> 用務を終え、再び京葉線へ。 折角の東京近郊区間、一筆書きで遠回りをして戻ろう。 ってな訳で、蘇我。 乗り換えてぇ~、千葉へ。 クルマは209系、京浜東北線からのお下がり。 一部車輌のシートレイアウト変更やトイレ増設などの改造を行ってから入線した。 改造後は初めて乗った。 …
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京葉線で用務に向かう

<10月9日> いかん、発車間際じゃん。 慌てて飛び乗った京葉線各駅停車の蘇我行き。 向こうにはE255系の「さざなみ」だか「わかしお」が見える。 途中、夢と希望の国を眺めると、子ども達への里心がついてしまった。 去年は来なかったからな(変わりにUSJへ行ったけど)、また、来るか。 海浜幕張で下車。 …
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