テーマ:浦和

浦和にて8010列車捕捉

<2月12日> いったん、改札を潜りなおし中電ホームの青森方へ来ると、先客が。 浦和には何度か脚を運んだが、先客がいたのは初めて。 挨拶をすると、福岡からいらしたそうな。 わたしと同じ出○ついでとのこと。 7D2に一脚で武装、凄いな。 今日も、浦和用に40Dも持参した。 フルサイズ換算640mmで構えると、早速貨物…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

朝連始めっ!

<2月4日> これより朝連する旨を支配人♪さんに伝えると、赤羽から戻ったところだと。 えぇ、そんなに朝早くから? 何でも、土崎工(秋田車セ)に入場していた菓子釜のEF510-509がムド配給され、田端に戻ってきたのだそうな。 上越国境を越えてきたのは、ローピンことEF81 81だって。 509号機って台枠損傷という致命傷を…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

出撃

<2月4日> 本日は丸一日休暇を頂戴。 ので、投宿先の無料朝食(原資として宿泊費から賄っているのだから、無料だなんて言わんでもらいたい)で腹ごなし。 バターでギトンぎとんなクロワッサン×2、キャベツの千切り、マカロニサラダ、半熟茹で玉子、コンソメスープにコーヒーとオレンジジュースという、初めて宿泊して以来2年間、一度たりとも変…
トラックバック:0
コメント:2

続きを読むread more

浦和 居残り練習 ※構図中の架線柱間でトリミング

<10月3日> 首都圏らしい並び でも、動画向けだな 高崎線1866M ご一緒した親切な方は、コレに乗って推回2列車を撮影するとのことで、お礼を述べてわたしは居残り。 4004M_座ろう赤城4号 回3051M で締め。 超望遠で装備せねば、真っ向勝負できない難易度の高さ。 課題を残した朝…
トラックバック:0
コメント:2

続きを読むread more

またまた朝連 ※構図中の架線柱間でトリミング

<10月3日> 高崎線862M 東北本線562M この列車が、線路だか機器点検で抑止した影響で5分遅延の模様 高崎線864M この列車の前に、昨日まで8010レが走っていた。 また、ご同業がやってきて挨拶、仲良く会話などしながらの練習。 東北本線564M さあ、2列車は次だ。
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more